Выбери свой автомобиль

Что такое «Чип-тюнинг»?

Чип-тюнинг - это оптимизация программного обеспечения в блоке управления двигателем / настройка диагностических параметров блока, используемого всеми современными двигателями. Изменяя эту программу, хранящуюся в данном устройстве, вы можете безопасно увеличить мощность до 35% и крутящий момент до 40%. При таком увеличении в большинстве случаев потребление снижается до 15%. Точные значения производительности каждой модели и марки вы можете найти в меню под таблицей питания.

Для кого нужен чип-тюнинг?
Спектр наших клиентов очень разнообразен. Прежде всего, это молодые парни, которые хотят самую сильную машину, но, учитывая цену, чип-тюнинг - это лучший и доступный вариант для повышения производительности своего автомобиля. Другие являются распространенными драйверами, которые хотят быть уверенными в кризисных ситуациях, таких как обгоны. Весьма представленной группой клиентов являются также все те, кто хочет сэкономить на топливе. Наконец, что не менее важно, они являются профессиональными водителями автобусов и грузовиков, и производительность трактора или автобуса для них недостаточна.

Почему эти настройки?
С учетом того, что производители автомобилей производят двигатели для различных рынков, где условия эксплуатации транспортных средств значительно различаются, например, пределы выбросов, низкое качество топлива, различные интервалы обслуживания и, наконец, в некоторых странах уровни производительности производители двигателей вынуждены идти на некоторые компромиссы в характеристиках двигателей, чтобы удовлетворить самый широкий рынок, без необходимости производить один двигатель с несколькими версиями программного обеспечения для каждой страны отдельно. В результате в большинстве случаев программное обеспечение настроено на использование примерно 60% мощности двигателя. Это позволяет оптимизировать это программное обеспечение без сокращения срока службы двигателя.

Как ведет себя автомобиль после оптимизации?
Основные преимущества включают более гибкую работу двигателя, уменьшение задержки между нажатием педали акселератора и запуском ускорения, при этом момент вращения отражается на более низких скоростях. Это повысит комфорт вождения при меньшем переключении передач, но также повысит безопасность, например, при обгоне и в кризисных ситуациях, когда требуется максимальная мощность двигателя.

Каков срок службы двигателя после лечения?
При оптимизации программного обеспечения блока управления большое внимание уделяется сроку службы двигателя и смежных компонентов, таких как трансмиссия, сцепление, полуоси и другие компоненты автомобиля. Предлагаемые нами модификации были проверены и настроены в течение длительного времени, чтобы не сократить срок службы этих частей автомобиля и не увеличить пределы выбросов, установленные производителем.

ТИПЫ ЧИП ТЮНИНГА
В зависимости от двигателя, уровня ограничений и возможностей, а так же поставленных целей, различают несколько основных типов тюнинга:
• Изменение класса мощности - восстановление "украденной" мощности на заводе. Применяется когда завод выпускает одинаковый двигатель, но программно ограничивает его мощность на разных моделях. С нашей помощью Вы можете убрать это ограничение.
• Eco-tuning - цель такого тюнинга максимально снизить расход топлива. Особенно популярен у владельцев Грузовых авто, где экономия достигает 4л/100км
• Stage 1 - самый популярный тип тюнинга для Легковых автомобилей. Не требует механических доработок и дает прирост мощности и крутящего момента, в среднем 30% (на програмно ограниченных авто вплоть до 105%), без значительного увеличения расхода топлива, а чаще даже его снижением вплоть до 1.5л/100км.
• Stage 2 - более "агрессивная" настройка, для которой необходимы незначительные механические доработки (удаление катализатора и/или сажевого фильтра + panel filter).
• Stage 3 и выше - относится к классу "Power tuning" и требует значительных механических доработок (выхлоп, впуск, турбины и т.д.), позволяя увеличить мощность, по сравнению с заводской, в несколько раз